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MQ-9死神無人攻擊機
　　製造商：美國通用原子能航空網站優化系統公司
　　單價：10搜尋行銷50萬美元
　　裝彈重搜尋行銷量：最多達1351公斤
　　（AGM-114地獄火導彈、AIM-9響尾蛇導彈或GBU-12鋪路二莊臣型導彈）
　　長度：10.97米
　　翼展：20.12米
　　最遠航程：59房屋二胎26公里
　　最高升限：1.54萬米11月24日，巴基斯坦卡拉奇，民眾舉行集會抗議美軍無人機轟炸。4月13日，美國華盛頓，抗議者要求美國軍隊停止使用無人攻擊機。伊朗“弗特羅斯(Fotros)”無人機
　　11月29日，美軍無人機空襲巴基斯坦西北處、靠近阿富汗邊境的一個村子，兩名疑似武裝分子被擊斃。
　　空襲地點位於距巴基斯坦北瓦濟裡斯坦首府米蘭沙阿10公里的地方。北瓦濟裡斯坦是巴基斯坦7個半自治部族地區之一，美國方面一直認為該地區是與巴基斯坦塔利班和“基地”組織有關的武裝分子大本營。
　　今年2月5日，美國全國廣播公司稱其獲得了一份被泄露的美國政府文件。文件顯示，若有人被認為是對美國構成嚴重威脅的極端分子，且若抓獲他們會使美方人員面臨危險，採取無人機射殺目標的刺殺行動是合法的，即使這些極端分子可能並未正在策劃恐怖攻擊。
　　巴方抗議 也門配合
　　11月初，巴基斯坦塔利班頭目哈基穆拉·馬哈蘇德在北瓦濟裡斯坦部族地區被美軍無人機“定點清除”。11月21日，美軍無人機空襲巴基斯坦西北部亨古地區一所宗教學校，至少6人喪生。
　　對於美軍無人機的粗暴行為，巴基斯坦政府向來不滿，且一直在抗議，認定這一做法侵犯巴基斯坦主權。然而，美方總是以“反恐”為由，強化空襲行為的正義性。
　　11月23日，巴基斯坦數千名示威者阻斷了駐阿富汗北約部隊途經巴基斯坦的主要補給通道，以此抗議美軍無人機對巴基斯坦的空襲。抗議者在巴基斯坦西北部開伯爾-普什圖省首府白沙瓦靜坐抗議。
　　美軍無人機“自由”活動的地帶還包括也門的一些地區。
　　11月19日，美軍無人機空襲也門東部哈德拉毛省“基地”組織武裝分子，造成4名武裝人員死亡。
　　媒體稱，也門總統哈迪自2012年就職以來，一直致力於同美國合作，利用無人機打擊境內的“基地”組織武裝人員。今年8月初，美軍截獲情報顯示“基地”組織將對美駐也門使館發動襲擊後，加大了對該組織的空襲力度，在兩個多月的時間里打死60餘名武裝人員。
　　示威者白宮門前抗議
　　美國總統奧巴馬上任之後，極大擴展了在海外利用無人機打擊武裝人員的項目。不過，該項目因缺乏正當程序、造成平民傷亡等原因，引發一系列爭議。
　　11月15日，數百名示威者在美國白宮門前抗議美國在海外展開無人機空襲行動，要求停止這類造成大量平民傷亡的反恐手段。
　　抗議活動結束後，示威者抬著代表平民傷亡的“墓碑”，步行前往白宮附近的無人機製造商通用原子能-航空系統公司辦公室門前抗議。
　　當天，一些來自也門的無人機襲擊受害平民家屬和無人機反對者同美國的媒體記者見面，講述無人機造成的平民傷亡和對也門社會造成的損傷。也門人英特撒·哈迪指出，為清除一兩個恐怖分子而無端恐嚇成千上萬平民是個糟糕的做法，應該有更妥當的反恐之道。
　　示威組織者、反戰組織“粉色代碼”負責人美狄亞·本傑明表示，他們希望來自也門的無人機受害者經歷能在美國廣為傳播，因為只有瞭解無人機的影響，美國民眾才能真正認識到這一政策帶來的惡劣後果。
　　11月7日，美國運輸部下屬的聯邦航空局拋出一項初步計劃，打算更加廣泛地在美國本土使用無人機執行各種任務。不過，無人機在執行任務時需受限於諸多規定，以最大程度保護隱私、杜絕安全隱患。
　　■ 看點
　　美無人攻擊機全球“冒尖”
　　專家稱中俄無人攻擊機研發正處摸索階段
　　知遠戰略與防務研究所研究員周晨鳴接受新京報記者採訪時稱，無人機是一種以無線電遙控或由自身程序控製為主的不載人飛機，而無人攻擊機（UCAV）是無人機中具備主動攻擊能力的一種類型，是目前無人機的一個前沿發展方向。
　　據其介紹，美軍在1999年的南斯拉夫開始使用MQ-1捕食者無人機，客觀上檢驗了無人攻擊機在實戰條件下的作戰能力。當時，美軍使用了A-10攻擊機為MQ-1捕食者無人機提供目標照射，由後者“開火”摧毀目標。
　　如今，全球主要軍事大國都投入了大量的精力和資金來研發無人機技術，然而掌握無人攻擊機技術的國家並不多，主要有美國、俄羅斯、以色列和中國等國家裝備了無人攻擊機。大多數無人攻擊機都由美軍和以軍採購和使用，中國和俄羅斯的無人攻擊機研發正處起步和摸索階段。印度等國也在研發無人攻擊機，只是水平暫時相對較低。
　　軍事專家陳洪接受新京報記者採訪時表示，縱觀全球無人攻擊機，目前能在全球範圍內擔負起對地攻擊，並已服役的只有美軍裝備的MQ-1捕食者和MQ-9死神系列無人攻擊機。它們主要用於美軍特種作戰，曾在伊拉克和阿富汗戰場“大顯神威”。
　　據其介紹，美國MQ-1捕食者無人攻擊機可攜帶兩枚海爾法(地獄火)導彈，但它主要執行偵察任務；MQ-9死神無人攻擊機使用一臺功率為900馬力的渦槳發動機，它的飛行速度可達到“捕食者”的三倍。此外，“死神”的載彈量更大，裝備6個武器掛架，可搭載AGM-114海爾法導彈和500磅激光制導炸彈等。
　　無人機偏愛“文靜”發動機
　　專家稱燃料為航空油料，動力系統具備一定爬升能力
　　無人攻擊機通常使用小型的渦噴、渦扇和渦槳發動機。周晨鳴解釋說，之所以選擇小型的渦噴、渦扇和渦槳發動機，是因為無人攻擊機作戰的一大特點就是隱蔽，飛行速度太快和飛行噪音太大都不利於隱蔽，於是，無人攻擊機選擇噪音更小、巡航能力更強、油耗更小的動力系統。
　　軍事專家陳洪稱，無人機使用的燃料並不特殊，就是普通飛機所使用的航空油料，但發動機體積小、動力大、耗油少，是航空武器發展的尖端技術。
　　周晨鳴標示，無人攻擊機在超低空突防之後，會在接近目標區後躍起到300米左右的高度，打開傳感器搜索目標，因此無人攻擊機的動力系統需要有一定的爬升能力。在發現和鎖定目標後，無人攻擊機發射導彈摧毀目標時，必須具備在一定複雜氣象條件下的平穩飛行能力。
　　無人偵察機堪稱未來“重頭戲”
　　專家稱無人機作用重在“偵察—監視體系”建立
　　據軍事專家陳洪瞭解，美國在全球範圍內已有50多個基地可以部署無人機，包括無人偵察機和無人攻擊機。這些基地的使用可以根據臨時調整，且基地只負責無人機的起飛和降落設備，例如無人機所需的運輸車輛、天線、指揮系統和電子設備等。指揮無人機工作的操作人員通常部署在後方機場，甚至是美國本土，這些人員利用衛星通信或其他平臺與無人機保持聯繫。
　　無人攻擊機在戰區執行任務時，一般是沒有地面引導員的。它們按指令自主飛行和遙控飛行。地面控制站拿到傳遞迴來的資料後，會進行分析和判斷，再決定是否下令實施攻擊。
　　周晨鳴表示，美軍目前通常會使用空軍E-3預警機、E-8電子戰機、海軍的E-2C/D預警機或其他電子戰平臺作為無人攻擊機的指揮控制平臺，使用link16數據鏈作為數據傳輸的手段。美軍的無人機通常使用INS/GPS進行導航，利用全球地理信息柵格（GIG）結合數據鏈傳回的飛行數據來精確掌握無人機的當前態勢，為指揮人員決策提供依據。在複雜氣象條件下，後方操作人員會利用合成視景(SVS)技術來操作無人機。
　　據其介紹，無人攻擊機在反恐領域發揮了巨大作用，而在未來的低烈度區域衝突中仍可發揮難以忽視的作用。一架由美國本土控制的無人攻擊機，可能會在若干小股特種部隊的支援下，對敵方縱深的關鍵節點進行“斬首”作戰，這會讓對手難以防備。但從未來戰爭的整體定位來看，無人機的作用主要體現在“偵察—監視體系”的建立，而無人攻擊機僅僅是整個體系中的一個環節。
　　無人機“命門”為導航通信
　　專家稱可使用電子干擾手段影響其導航和通信
　　知遠戰略與防務研究所研究員周晨鳴表示，無人攻擊機的作戰流程比較複雜，主要難度在如何將無人攻擊機正確引導到目標所在區域，並正確地讓無人攻擊機發現、進而鎖定目標。由此，在實戰中，美軍往往借助特種部隊成員或中情局特工在恐怖分子活動頻繁的區域潛伏和偵察，以便提前獲得關鍵目標信息。
　　據其介紹，特種部隊成員或中情局特工在獲得重要目標情報時，會第一時間通過衛星通信等手段，將目標精準地“反饋”到後方指揮部的態勢綜合顯示器上。隨後，無人攻擊機從部署的機場起飛，沿著規劃好的航線飛行，併在地面或其他引導手段的協助下，進入目標所在區域，使用先進的紅外或光學搜索系統鎖定目標後，發射精確制導武器摧毀目標。摧毀目標後，無人機按照預設航線返航。
　　周晨鳴指出，無人機的操作和使用嚴重依賴於導航和通信，一旦失去導航和通信能力，無人機就是瞎子和聾子，無法判斷目標和飛行，甚至有可能墜毀。
　　2011年底，美軍的一架MQ-9死神無人機就墜毀在塞舌爾國際機場。實際上，美軍在塞舌爾是長期部署了用於支援無人機作戰的特遣隊，但是即便如此，無人機在導航和通信出現問題之後依然會出現故障併進而導致墜毀的事故。因此，在對抗無人機時，一方面要通過本方的“偵察—監視體系”來儘早獲得來襲無人機的情況，另外使用電子干擾的手段來影響無人機的導航和通信，併在關鍵節點附近部署防空武器來對無人機進行“射殺”。
　　陳洪認為，在法律監管方面，無人攻擊機目前存在很大的問題。美軍採用的無人機攻擊是一種非人性化、侵犯人權的攻擊行為，因為後方的操作人員看到的就是模糊的人或黑點，只要鎖定目標，就可通過無人機近距離摧毀目標。他們可以一邊喝著咖啡，一邊按動發射按鈕。這種作戰方式已引起包括美國本土在內，世界各國諸多人士的擔憂。
　　■ 動向
　　俄無人機“卧薪嘗膽”
　　談及製造遠程無人機和無人攻擊機，俄羅斯國防部副部長尤里·鮑里索夫今年6月坦言，俄羅斯在這一領域處於落後地位。他說：“存在落後的情況，我們不會隱瞞，但正在採取一系列措施，消除這種落後情況”。
　　鮑里索夫認為，從國外購買軍事設備的問題，這條路是不通的，因為出口武器的技術性能都要低於生產國自用的產品性能，這是為了生產國家的自身利益。
　　據俄羅斯國防出口公司空軍司司長謝爾蓋·科爾涅夫預測，2020年以前，俄羅斯無人機在全球武器市場的份額可能達到5%。
　　科爾涅夫指出，無人機在亞洲市場的發展勢頭比較積極，規模達到145億美元，其中進口約占採購總量的35%；發展勢頭保持第二位的是歐洲，自主研發和採購的規模達到90億美元；拉丁美洲國家位居第三位，規模為57億美元。
　　俄羅斯媒體報道稱，以色列和美國目前是無人機的主要出口商，占世界出口總額的70%。從中期來看，中國將進入前三行列。
　　伊朗無人機疑似“山寨”
　　11月18日，伊朗展示了其最新研製的“弗特羅斯(Fotros)”無人機。該無人機堪稱伊朗目前最大型、新型戰略無人機。
　　伊朗電視臺當天公佈了“弗特羅斯(Fotros)”無人機起飛和著陸的畫面。雖然“弗特羅斯(Fotros)”無人機裝載導彈試飛，但是導彈的細節畫面並未被曝光。
　　有媒體稱，“弗特羅斯(Fotros)”無人機看似與以色列“蒼鷺”TP型無人機相似，不過，其高空飛行能力遠不如以色列“蒼鷺”。“蒼鷺”TP型無人機屬高海拔系統，可在1.2萬米高空飛行。
　　由於伊朗無人機作戰上限較低、空防系統不強，在敵對領空很難執行可靠的偵察任務。伊朗伊斯蘭革命衛隊一匿名官員透露稱，針對這一缺陷，伊朗已通過技術反向破解RQ-170“哨兵(Sentinel)”無人機得到解決。
　　2011年12月，美軍一架RQ-170“哨兵(Sentinel)”無人機被伊朗軍隊在該國東北部城市附近捕獲。
　　本版採寫/新京報記者 韓旭陽 閆欣雨　　（原標題：誰能阻止美軍無人機海外殺戮？）